(c) Validité et prorogation - Qualifications de classe monopilote monomoteur

Les qualifications de classe monopilote, monomoteur ont une validité de 2 ans à partir de la date de délivrance, ou de la date d'expiration si elle a été prorogée au cours de la période de validité.

(1) Prorogation - Toute qualification de classe monomoteur à pistons avion et tout planeur à dispositif d'envol incorporé.

Pour proroger une qualification de classe monopilote, monomoteur à pistons ou une qualification de planeur avec dispositif d'envol incorporé, le candidat doit, selon le cas, sur avion monomoteur à pistons ou sur planeur avec dispositif d'envol incorporé :

(i)  dans les trois mois précédant l'expiration de la qualification, avoir réussi un contrôle de compétence avec un examinateur autorisé, selon le cas sur un avion monomoteur à pistons ou sur un planeur à dispositif d'envol incorporé, ou

(ii)  dans les douze mois précédant l'expiration de la qualification :

(A) avoir effectué selon le cas sur avion monomoteur à pistons ou sur moto-planeur à dispositif d'envol incorporé 12 heures de vol incluant 6 heures en qualité de commandant de bord et 12 décollages et 12 atterrissages ; et

2. avoir effectué un vol d'entraînement d'une durée minimale d'une heure avec un instructeur de vol. Ce vol peut être remplacé par un contrôle en vue de la délivrance, de la prorogation et du renouvellement d'une qualification de classe ou de type pour n'importe quel(le) type/classe d'avion.
   

(d)  Qualifications expirées

2. Si la validité d'une qualification de classe monopilote monomoteur a expiré, le candidat doit réussir l'épreuve pratique d'aptitude figurant à l'Appendice 3 au FCL 1.240.
   

Précision concernant la prorogation:

• Qu'il soit professionnel ou non, le vol d'entraînement d'une heure peut être effectué au sein de l'ACAF avec un FI ou un FE.
  

• Pour les professionnels le vol d'entraînement d'une heure peut être remplacé par le C1 en compagnie avec un  instructeur possédant une des qualifications suivantes TRI, TRE, CRI, CRE, ITRI, ITRE et ayant les conditions d'expérience récente sur monomoteur à pistons avions et tout planeur à dispositif d'envol incorporé.
  

Conditions d'expérience récentes :

• Nul ne peut être commandant de bord d'un aérodyne transportant des passagers s'il n'a effectué aux commandes au moins trois décollages et trois atterrissages dans les trois mois précédents, sur un aérodyne de même catégorie, et lorsqu'une qualification de classe ou de type est exigée, de  même classe ou type.