|
Belle image
d'un atterrissage de précision du DR-400 de l'ACAF, à Montaudran
Situé au sud-ouest de Paris à proximité
de Versailles et de Saint Quentin en Yvelines, sur l'aérodrome de Toussus
le Noble (LFPN), l'Aéro-Club Air France (ACAF) est, avec environ 500 membres actifs et une quinzaine d'avions, l'un des
plus importants de notre région.
Le Club a été fondé en 1947 par des passionnés de la Compagnie avec un seul avion - un "Stampe" convoyé du Bourget
vers le terrain de Melun, première base du Club - et un seul
instructeur, Mr Jean Kisling, qui est aujourd'hui encore notre plus
ancien membre en activité!
A présent ouvert à tous, le Club offre un cadre privilégié à
tous ceux qui désirent s'initier à l'aviation légère,
se former à la pratique du pilotage, ou se livrer à leur passion pour
le vol en toute convivialité et dans les meilleures
conditions de sécurité.
L'Aéro-Club Air France forme, avec les Aéro-Clubs
Air
France Nord et Air
France Lognes, le Comité des Aéro-Clubs Air
France. Une coopération étroite existe entre les associations, ce qui se traduit
notamment par des activités communes, ainsi que par des avantages
particuliers pour les membres des trois clubs. Des
liens étroits sont également entretenus avec le quatrième Aéro-Club
du groupe, celui de Toulouse-Montaudran.
Si vous visitez notre site pour la
première fois, n'oubliez pas de faire un tour dans notre page activités,
où vous trouverez des reportages sur un certain nombre de manifestations passées du Club:
|
|
Juin 2008 - 100% de
réussite au BIA! |
|
La promotion 2008 au
Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA) a eu 100% de succès, la
totalité des 15 jeunes présentés cette année ayant été reçus!
L'objectif est maintenant l'obtention du Brevet de Base de pilote
d'avion, qui s'effectuera sur les nouveaux AT3
|
|
Mars 2008 - Renouvellement du Bureau |
|
L’Assemblée Générale du Samedi 29
Mars a porté une
nouvelle équipe aux commandes de l’Aéroclub. Nous lui souhaitons
beaucoup de succès:
Président
:
Rui Gonçalves
Vice-Président :
Jean Barnault
Secrétaire Général :
Jacques Thomas,
Trésorier :
Stéphane Goehen
Assesseurs:
Patrick Demetz, Bernard Pleutin
Administrateurs:
Michel Bayet, Maurice Cecchini, Bertand Duzan
|
|
Mars 2008 -
Arrivée du premier AT-3 |
|
Le Mardi 25 Mars,
le premier AT-3 au couleurs de l'Aéroclub s'est posé à Toussus, avec
aux com-mandes Philippe Silvie, Chef Pilote de l'ACAF. |
|
Mars 2008 - Nouvelles
nominations à l'ACAF |
|
Nouveau Chef Pilote
Philippe Silvie a été nommé chef
pilote de l'Aéroclub, à compter du 1er mars.
Philippe est déjà bien connu de tous puisqu’il exerçait déjà depuis
de nombreuses années la fonction de chef pilote adjoint, tâche qu'il
remplissait avec compétence et efficacité.
Nous lui souhaitons une totale réussite dans son nouveau poste!
Engagement d'un nouvel Instructeur
A partir du 11 mars 2008, nous aurons
le plaisir d’accueillir un nouveau jeune instructeur pilote, Olivier
Noguera, en qualité d'instructeur salarié.
Nous lui souhaitons également la
bienvenue dans notre Aéro-club.
A quelques semaines de l’arrivée de
notre premier AT-3, nous sommes heureux pour l’ACAF et tous ses
membres de la mise en place de cette nouvelle équipe. |
|
Nouvelle flotte de
biplaces pour le Club! |
|
Dans le but de moderniser sa flotte
d’avions école et de loisir, l’Aéroclub a choisi le biplace AT-3
R100 du constructeur polonais Aero S.P., dont 6 appareils
ont été commandés le 25 janvier 2008.
Certifié selon la norme européenne EASA CS-VLA, cet avion
entièrement métallique est équipé du moteur autrichien Rotax 912 S2.
Grâce à son faible coût d’exploitation et sa consommation en
carburant réduite, l’AT-3 permettra de maîtriser les coûts de
l'heure de vol, tout en contribuant à la réduction des émissions.
En outre, en raison de sa signature
acoustique faible, il répond aux nouvelles normes
environ- nementales, élément essentiel pour que L’ACAF continue à
participer à l’essor du sport aérien et au plaisir du vol qu’il
procure à ses membres depuis 60 ans. |
|
Centenaire de l'aérodrome de
Toussus Le Noble en septembre 2007
|
 Le
meeting aura lieu le dimanche 16, le terrain sera fermé à la CAP.
Plus d'informations disponibles sur le
site du
Centenaire.
La liste des participants n'est pas
définitive:
Armée de l'Air avec Mirage, patrouille Cartouche dorée et peut
être Patrouille de France.
La Marine Nationale devrait avoir la plus importante
participation: Rafale, Super étendard, Hawkeye, Falcon,
Hélicoptères lourds et divers DC 3 et plusieurs avions de
collection et de voltige.
|
|
Proflag
|
|
Vous trouverez sur le site de la DGAC un petit cours de rappel sur
les pertes de contrôle en vol sur avions légers.
A ne pas manquer, un cours de qualité comme ils sont faits dans
la grande aviation!
PROFLAG :
Programme multimédia de sensibilisation des pilotes
d’aviation générale (aéroclubs) aux conditions pouvant mener à une
perte de contrôle en vol
 Application
Proflag (85 Mo)
|
|
Récit
et photos de la sortie
en Allemagne
|
 "Pour
une fois, on ne partirait ni vers l'ouest, ni vers le sud.
Non, aujourd'hui, nous prendrions un cap plein est. Direction
l'Allemagne. Rottweil plus précisément, un petit aérodrome dans la Forêt Noire." La suite du
récit ici
Au menu : les trésors cachés de Rottweil, baptêmes de
planeur à Rottenburg, balade en barque à Tübingen... |
|
Les sorties du 70ème
anniversaire
d'Air France
|
 Les
4
Aéroclubs Air France ont organisé deux sorties ouvertes à tous les
membres, à
l'occasion du
70ème anniversaire de la Compagnie:
Paris-Toulouse/Montaudran en Mai (cliquer pour voir le
programme), et Paris-
Ajaccio en
Septembre : invitation à Corsicaria 2003
|
|
Reportage et
photos sur la sortie
de Septembre 2002 en Corse
|
|
 La
sortie en
Corse de Septembre 2002, à laquelle ont participé tous les aéro-clubs du
Groupe Air France, a été un franc succès.
Photos et reportages ici
|
|
Reportage photo en
ligne
sur la sortie au Maroc |
|
 La
sortie du
5 au 12 mai
2002
avait pour destination le Maroc, avec des escales à
Marrakech, Essaouira, Ouarzazate et Rabat, en passant par
Valence et Malaga en Espagne. 9 avions y ont participé -6 du
Club et 3 privés. Un reportage photo réalisé par l'équipage du DR400
est
disponible ici |
|
