Toussus-Le-Noble : LFPN
Un Grand terrain d'Aviation Générale
Grâce à ses deux longues pistes en dur dont une équipée d'un ILS et grâce à sa proximité de la capitale, l'aérodrome de Toussus-le-Noble est le plus grand aéroport d'aviation générale et d'affaires de la région parisienne. L'aérodrome est fermé de 2030 à 0400 (HIV:+1 HR).
L'histoire de l'aérodrome de Toussus commence au début du siècle dernier (on parle bien du XXe!!), ce qui signifie qu'elle se confond pratiquement avec celle de l'aviation dans notre pays et dans le monde.
Le terrain a commencé sa longue carrière comme aérodrome militaire, et faisait pendant à celui de Buc, distant de moins de 2km et aujourd'hui disparu.
Aujourd'hui, un de ces hangars existe
encore. La Société Farman y est toujours installée, et assure à
présent le gardiennage et la maintenance d'avions.
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Le Farman Goliath, fabriqué à Toussus |
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L'intérieur du Goliath, avec ses sièges pilotes en osier! |
Les quelques photos ci-contre témoignent de l'activité de l'aérodrome un peu avant la Première Guerre.
Une des principales caractéristiques de Toussus, qui est indissociable de son histoire, est le fait qu'il a été de 1913 jusqu'aux années 50, la base du constructeur d'avions Farman. Exactement comme, quelques années plus tard, Toulouse Blagnac deviendra la "maison" d'Airbus.
Ci-contre, une vue aérienne des hangars Farman en 1913.
Le "Goliath" de Farman, qui était fabriqué dans les ateliers de Toussus-le-Noble entre les deux guerres.
La Tour de Contrôle de Toussus, de nos jours
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Dernière mise à jour le 26 mars 2004 par Roger Politis